Kuriem operatoriem ir nepieciešams uzturēt pienācīgu skatu Boat Ed?
Trīs galvenie katra laivotāja pienākumi
- Praktizējiet labu jūrniecības prasmi. Katra laivas vai PWC operatora pienākums ir: ...
- Pareizi uzmanieties. Asas uzmanības neievērošana ir visizplatītākais sadursmju cēlonis. ...
- Saglabājiet drošu ātrumu.
Kuriem operatoriem ir nepieciešams uzturēt pareizu novērošanas viktorīnu?
Katrs operators vienmēr ir rūpīgi jāuzrauga gan redze, gan dzirde. Skatieties un klausieties citus kuģus, radiosakarus, navigācijas apdraudējumus un citus, kas iesaistīti ūdens aktivitātēs. 3.
Kuriem operatoriem ir jānodrošina pienācīga uzmanība?
Pareizi uzmanieties.
Sadursmes noteikumi prasa katrs operators lai vienmēr būtu pienācīgi uzmanīgs, izmantojot gan redzi, gan dzirdi. Skatieties un klausieties citus kuģus, radiosakarus, navigācijas apdraudējumus un citus, kas iesaistīti ūdens aktivitātēs, lai apzinātos situāciju un sadursmes risku.
Kas liecina, ka laivas operators atbilst atbilstošām novērošanas prasībām?
Pārbaudiet priekšgala, labā borta un kreisās puses bortus, lai atrastu laivotājus, peldētāji, karogi un peldošie gruveši. Jums ir jāizmanto visi pieejamie līdzekļi, tostarp radars un radio (ja aprīkojumā), lai noteiktu, vai nepastāv sadursmes risks ar citu kuģi. Tas ir ne tikai veselais saprāts, tas ir likums.
Operatora reakcijas uz trauksmes signāliem uzticamības palielināšana
Kāds ir nepareizas novērošanas situācijas piemērs?
Laiva, kas NAV pakļauta komandai, piemēram, noenkurota laiva vai salūzusi laiva. Jebkura laiva ar ierobežotu manevrēšanas spēju, piemēram, velkošā laiva, laiva, kurai nepieciešama liela iegrime vai darba laiva, kas uzņem navigācijas marķierus.
Kāpēc kuģa operators pienācīgi uzmana?
Pareizi uzmanieties.
Asas uzmanības neievērošana ir visizplatītākais sadursmju cēlonis. Katram operatoram ir rūpīgi jāuzrauga, izmantojot abus redze un dzirde, visu laiku. Skatieties un klausieties citus kuģus, radiosakarus, navigācijas apdraudējumus un citus, kas iesaistīti ūdens aktivitātēs.
Kad jums ir jāuztur pienācīga redzes un dzirdes novērošana?
Katrs kuģis visu laiku nodrošināt pienācīgu redzes un dzirdes uzraudzību, kā arī visus pieejamos līdzekļus, kas ir piemēroti esošajiem apstākļiem un apstākļiem, lai pilnībā novērtētu situāciju un sadursmes risku.
Ko nozīmē uzturēt pienācīgu uzmanību?
Pareizas novērošanas uzturēšana ir būtisks labas sardzes prakses elements, jo īpaši, ja redzamība ir ierobežota. Ir jāietver pienācīga redzes un dzirdes novērošana visu pieejamo līdzekļu izmantošana, lai noteiktu citu asinsvadu klātbūtni.
Kas ir pareiza novērošana?
Kuģa vai mehāniskā transportlīdzekļa operatora juridiskais pienākums pastāvīgi uzraudzīt savu ceļu un citu satiksmi vai šķēršļus. Mehānisko transportlīdzekļu likumā (satiksmes likumā) tiesa visiem autovadītājiem ir uzlikusi par pienākumu vienmēr skatīties uz ceļu.
Kurš ir atbildīgs par izvairīšanos no sadursmes?
Tas ir katra kuģa operatora atbildība lai izvairītos no sadursmes.
Kādas ir problēmas ar laivas dzinēja izmantošanu, lai to uzbrauktu uz piekabes?
PIEZĪME. Lai gan daudzi cilvēki brauc ar laivu uz piekabes, tas nav ieteicams. Izmantojot dzinēju, lai Asist piekabes sagrauj rampas pamatni, var izraisīt gružu iesūkšanos dzinējā, un var izraisīt negadījumu! Noteikti iztukšojiet no laivas visu ūdeni - sateci, aku, piekabes apgaismojumu utt.
Kādus navigācijas noteikumus var neievērot?
Navigācijas noteikumu var neievērot ja nepieciešams, lai izvairītos no tūlītējām briesmām.
Kādos apstākļos pareiza novērošana, izmantojot cilvēka redzi un dzirdi, attiecas uz laivām?
Pareiza novērošana, izmantojot cilvēka redzi un dzirdi, attiecas uz Visas laivas visu laiku, īpaši ekstremālos laikapstākļos. Viņiem visu laiku vajadzētu sekot līdzi.
Kas jums vajadzētu pievērst uzmanību, saglabājot pastāvīgu uzmanību?
Jums jāmeklē tiltu atstarpes un elektropārvades līnijas, uz leju pludiņiem, peldētājiem, baļķiem un ūdenslīdēju karogiem un no sāniem satiksmei pirms laivas pagriešanas. Turklāt ir svarīgi arī skatīties aiz muguras, lai redzētu, vai satiksme jūs neapdzen. Pareiza novērošana var izvairīties no sadursmes.
Kā pareizi uzraudzīt?
Lai pienācīgi uzraudzītu, tas ir jādara arī sardzes darbiniekam vai atbildīgajai personai pievērst uzmanību tam, kas notiek uz viņa paša kuģa, kontrolējot stūri un redzot, ka aprīkojums, kas nepieciešams kuģa noturēšanai kursā, darbojas pareizi.
Kāda ir pareizas novērošanas nozīme?
Tajā teikts, ka: "Katram kuģim vienmēr ir jāuztur pienācīga redzes un dzirdes novērošana, kā arī ar visiem pieejamajiem līdzekļiem, kas ir piemēroti esošajiem apstākļiem un apstākļiem. lai pilnībā novērtētu situāciju un sadursmes risku. Navigatora prasme ir saprast, kā ...
Kas ir nespēja uzturēt drošu novērošanu?
Tas parasti nozīmē, ka vadītāji ir lai saglabātu saprātīgu uzmanību citiem autovadītājiem, motociklistiem, gājējiem un velosipēdiem. Ja skatāties, bet neredzat kaut ko skaidri redzamu vidusmēra cilvēkam, jūs esat nolaidīgs un tāpēc varat būt atbildīgs par nelaimes gadījumu, kas tā rezultātā noticis.
Kāds ir vissvarīgākais noteikums Colreg?
5. noteikums: Uzmanies
Manuprāt, šis ir vissvarīgākais noteikums visā COLREG. Visi pārējie noteikumi ir balstīti uz to, ka mēs apzināmies savu apkārtni. Bet, ja mēs neievērosim pienācīgu uzmanību, mēs nevarēsim piemērot arī citus noteikumus. Pēc redzes un dzirdes.
Kurš var atkāpties no navigācijas noteikumiem?
Ievērojot navigācijas noteikumus, operatoriem jāņem vērā visi navigācijas apdraudējumi; sadursmju risks; un jebkuri īpaši nosacījumi, tostarp iesaistīto laivu ierobežojumi. Šie apsvērumi var likt atkāpties no navigācijas noteikumiem, lai izvairītos no tūlītējas briesmas.
Kas būtu jādara mazo atpūtas laivu operatoriem?
Laivu operatoriem vajadzētu vienmēr palikt attiecīgajā joslāun, kad vien iespējams, izvairieties šķērsot joslas. Turklāt nekad nevajadzētu noenkurot savu laivu kuģošanas ceļā vai tā tuvumā. Lai jūsu mazākā laiva būtu labāk redzama šajās intensīvas satiksmes zonās, izpriecu kuģu operatoriem jāmēģina laivot grupās.
Kāda ir kuģu atbildība?
Padeves kuģis: kuģis, kas ir ir jāveic agri un būtiski pasākumi, lai izvairītos no citiem kuģiem, apstājoties, palēninot ātrumu vai mainot kursu. Izvairieties no šķērsošanas citu kuģu priekšā.
Kāda veida enkurus vajadzētu izmantot tikai mazām vieglajām laivām?
Enkuru veids, ko vajadzētu izmantot tikai mazām un vieglām laivām, ir sēņu enkurs. Sēņu enkuri darbojas ar maziem viegliem traukiem, jo tie nogrimst ūdens dibenā un iegrimst nogulumos. Jūs nedrīkstat tos izmantot laivās, kas ir lielākas par mazu buru laivu vai laivu.
Kāda veida enkuram ir maza turēšanas spēja?
Sēņu stila enkurs: Šis enkurs iegūst noturēšanas spēku, iegrimstot grunts nogulumos. To nedrīkst izmantot, lai noenkurotu laivas, kas lielākas par mazo kanoe laivu, airu laivu, mazu buru laivu vai piepūšamo laivu, jo turēšanas spēks ir vājš. Nekad nevajadzētu paļauties uz sēņu enkuru, lai noturētu laivu nelīdzenā ūdenī vai laikapstākļos.
Kāpēc laivas brauc pa labi?
Lielākā daļa jūrnieku bija ar labo roku, tāpēc stūres airis tika novietots virs vai cauri pakaļgala labajā pusē. Jūrnieki sāka saukt labo pusi par stūres pusi, kas drīz kļuva par "labo bortu", apvienojot divus veco angļu vārdus: stéor (nozīmē "stūrēt") un bord (nozīmē "laivas sānu").